Een beweegbare waterkering van de treintunnel onder het Pannerdenschkanaal in de Betuwelijn tussen Angeren en Zevenaar.

Het engineeren en realiseren van vier betongevulde hefdeuren met een hydraulische aandrijving, grendel, ophang en geleidingconstructies.

De deuren kunnen de tunnelbuizen afsluiten ter voorkoming van wateroverlast
van bewoonde gebieden.